- Longueur hors tout : 24,90 m
- Largeur hors tout : 7,50 m
- Tirant d'eau : 3,20 m
- Déplacement maximal : 224
- Jauge brute : 148 UMS
- Jauge nette : 49 UMS
- Classification : Bureau Veritas
- Capacité gasoil : 30 m³
- Consommation : 110 litres/heures
- Effectif navigant : 7 personnes
- Scientifiques, techniciens et hydrographes embarqués : 12 personnes maximum
- Vitesse moyenne d'exploitation en transit et en campagne : 10 nœuds
- Vitesse moyenne aux essais : 11 nœuds
- Autonomie : 10 jours à 11 nœuds
- Ballast eau douce : 21 m³
- Ballast eaux usées : 3 m³
- Construction : 1993, chantier Piriou de Concarneau, France
- Propriétaire : Ifremer
- Armement : Genavir
- Pavillon : France
- Type : Navire de pêche spécialisé dans la recherche océanographique côtier
- Indicatif radio : FGTO
- MMSI : 227 212 000
Le navire est armé en 2ème catégorie (navigation < 200 miles de la côte). La décision d'effectif en configuration 2ème catégorie est la suivante :
- équipage : 7 personnes
- personnel spécial : 8 personnes
- total : 15 personnes
Le navire possède également une deuxième décision d'effectif pour des sorties en mer de moins de 24 heures et dans la limite de la 3ème catégorie (distance < 20 miles de la côte) :
- équipage : 7 personnes
- personnel spécial : 12 personnes
- total : 19 personnes
- Sondeur Simrad EA600 bi fréquence 12 / 200 kHz
- Sondeur JMC f-3000 bi fréquence 50 / 200 kHz
- GPS 2 têtes Hemisphere VS330 (position, cap et attitude ; trames disponibles sur prises DB9 à la passerelle, au labo humide et au labo sec)
- ADCP de coque RDI 75 kHz (acquisition données courantométrique)
- Centrale météo France Batos
- Fluorimètre 10-AU-005-CE Turner Designs
- Thermosalinomètre SBE 21
- Une perche acoustique
Deux laboratoires scientifiques d'une superficie totale d'environ 14 m²
- laboratoire humide de 9.4 m²
- laboratoire polyvalent de 4.5 m²
Un espace bureau scientifique en passerelle de 3 m²
Surface plage arrière de 22 m²
- Emplacement pour 1 conteneur équivalent 10 pieds sur la plage arrière.
Portique arrière basculant, CMU 5 tonnes
Treuils mobiles :
- treuil de pêche L 2100 m, Ø 14 mm
- treuil de carottage L 4000 m, Ø 10.5 mm
- treuil hydrologie L 3000 m, Ø 4.8 mm
- treuil électroporteur L 3600 m, Ø 6.45 mm
- Grue latérale tribord de manutention, CMU 1 T à 5.10 m
Réseau système VSAT
Lien satellite permettant d’avoir une communication permanente (7j/7 24h/24) en Méditerranée élargie, équivalent à un réseau ADSL à terre.
Prises réseau RJ45 à la passerelle (priorité au bord), au labo sec et au labo humide
WIFI (borne dans labo sec, d’autres à venir) : Tethys_WPA2-PSK_AES (clé sur borne)
Débit descendant
- débit maximum (BURST) : 1024 kbps avec une contention de 8:1
- débit minimum garanti (CIR) : 128 kbps
Débit montant
- débit maximum (BURST) : 512 kbps avec une contention de 4:1
- débit minimum garanti (CIR) : 128 kbps
Note : pour les anciens utilisateurs de COFIN : plus de vacations, de messagerie spécifique ni de limite de taille de mail…
- Pilote automatique Havant Navitron NT 777
- Radar JRC JMA 5200
- Radar JRC JMA 5100
- Digital Gyrocompas System navigat XMK2
- Deux DGPS RS Supreme SAAB
- AIS SAAB
- Logiciel de navigation et cartographie Maxsea
- Logiciel de navigation et cartographie ECDISPILOT BASIC
- Moteur de propulsion : type classique, diesel électrique POYAUD UD 25V12 478 KW à 1300 tr/mn
- Propulseur : Æ du tube/hélice 558.8 mm. Poussée 660 kgf
- Production électrique :
- groupe électrogène 85 KVA moteur Perkins
- groupe électrogène 55 KVA moteur Perkins, onduleurs 6 et 3 KVA.
Tél par GSM
Téléphone Inmarsat fleet 33 couverture mondiale
Téléphone et fax par lien VSAT couverture Méditerranée élargie
Equipements installés
- Station radio SMDSM Sailor RT 2048 VHF
- Une VHF DSC RM 2042 (70ASN)
- Un navtex NT 900
- Un skanti 2182 WR 6000
- Deux VHF portable FM transceiver YAESU
- Un gonio VHF Océanide MK2
- Brother FAX-T104